سپر جلوی تارا مشکی آبنوس گیربکس دستی(مهرکام پارس)

معرفی محصول

سپر جلوی تارا یکی از اصلی‌ترین و تأثیرگذارترین قطعات بدنه در نمای جلویی این خودرو محسوب می‌شود. تارا که با نام پروژه K132 ایران‌خودرو شناخته می‌شود، بر اساس پلتفرم پژو ۳۰۱ طراحی شده و با تغییرات گسترده در نمای جلو، از جمله طراحی اختصاصی سپر و جلوپنجره، هویتی مستقل پیدا کرده است . طراحی خارجی تارا با چراغ‌های LED تیز و کشیده و جلوپنجره‌ای با خطوط کرومی، ظاهری اسپرت و مدرن به این خودرو بخشیده است.

نکته حیاتی: تفاوت سپر دنده دستی با اتوماتیک

توجه: سپر جلوی تارا در مدل‌های دنده دستی با مدل‌های اتوماتیک تفاوت اساسی دارد و این دو با یکدیگر قابل تعویض نیستند. تفاوت اصلی در طرح جلوپنجره است

ساختار سپر جلو و عملکرد

سپر جلوی تارا از چند بخش اصلی تشکیل شده است:

۱. پوسته سپر (پیشانی): بخش ظاهری و زیبایی که از جنس پلاستیک مقاوم ساخته شده و نمای جلویی خودرو را شکل می‌دهد.

۲. جلوپنجره: قطعه‌ای که در قسمت بالایی سپر قرار می‌گیرد و علاوه بر زیبایی، نقش مهمی در گردش هوا و خنک‌سازی رادیاتور و موتور ایفا می‌کند.

۳. دیاق سپر (جاذب انرژی): قطعۀ جاذب انرژی که در پشت پوسته سپر نصب می‌شود و انرژی ضربه را در تصادفات خفیف جذب می کند.

۴. تیر عرضی (Reinforcement): بخش فلزی که استحکام کلی سپر را تأمین می‌کند .

عملکرد سپر جلو:

ایمنی: جذب و پخش انرژی ضربه در تصادفات و کاهش آسیب به اجزای داخلی خودرو مانند رادیاتور و موتور

محافظت: محافظت از چراغ‌ها و بخش‌های حساس جلوی خودرو در برابر ضربات جزئی

زیبایی: ایجاد ظاهری یکپارچه و مدرن برای نمای جلویی خودرو