


چراغ نقشه خوان سقف جلو
نوع لامپ(معمول)
دوتایی (سوکت T10 یا Festoon) یا چهارتایی
توان مصرفی(هالوژنی)
معمولا ۵ تا ۱۰ وات
روشنایی (LED)
حدود ۱۰۰ تا ۳۰۰ لومن
نوع پلکسی/لنز
پلاستیک شفاف یا مات با طرح عدسی (Fresnel lens)
ساختار کلیدی
فشاری (Push) یا کشویی (Slide) – اغلب سه حالته (خاموش، روشن با درب، روشن اجباری)
ولتاژ کاری
۱۲ ولت مستقیم (DC)
چراغ های سقفی بزرگ قدیمی که تنها یک منبع نور عمومی داشتند، چراغ نقشه خوان مدرن دارای لنزهای جهتی (Focus) است که نور را متمرکز میکند تا بدون ایجاد مزاحمت برای راننده، فضای دنده، داشبورد یا نقشه را روشن کند.
این قطعه معمولاً به صورت فابریک روی خودرو نصب میشود، اما نمونههای ارتقا یافته (با نور LED یا قابلیت تنظیم زاویه) نیز در بازار موجود است.
روشنایی موضعی بدون خیرگی
مهم ترین موضوع چراغ، زاویه باریک نور آن است. این زاویه طوری طراحی شده که نور به چشم راننده برخورد نکند و دید جاده مختل نشود، در حالی که نقشه یا دامن سرنشین به خوبی روشن است.
کارایی تفکیک شده: اگر خودرو دارای دو لامپ مجزا در دو طرف است (One per occupant)، هر سرنشین میتواند بدون اذیت کردن دیگری، چراغ سمت خود را روشن کند.
مصرف بهینه در نوع LED: اگر لامپ فابریک هالوژنی را به لامپ LED تبدیل کنید، روشنایی ۲ تا ۳ برابر شده و مصرف باتری به شدت کاهش مییابد.
دسترسی آسان: قرار گرفتن در سقف جلو باعث میشود بدون برداشتن دست از فرمان یا خم شدن، بتوانید آن را کنترل کنید