جنس بدنه
ABS فشرده با مقاومت بالا در برابر ضربه و اشعه UV
جنس عدسی
پلی کربنات (Polycarbonate) یا شیشه آکریلیک سخت شده (Toughened Acrylic)
منبع نور
LED (دیود نوری) - فناوری مدرن / لامپ رشته‌ای (در مدل‌های قدیمی‌تر)
رنگ نور
قرمز(استاندارد اجباری)
محل نصب
بالای شیشه ی عقب یا روی درب صندوق عقب
این چراغ، نقش مکمل و حیاتی در سیستم ترمز خودرو ایفا می‌کند و به دلیل قرارگیری در ارتفاع بالاتر، دید بهتری نسبت به چراغ‌های ترمز اصلی (چپ و راست) ایجاد می‌نماید .
استانداردهای جهانی ایمنی (از سال ۱۹۸۶ در آمریکا و سال‌ها بعد در اروپا) خودروها را ملزم به نصب این چراغ ترمز سوم کرده‌اند، زیرا مطالعات نشان داده است که این چراغ، خطر تصادف از عقب را به طور قابل توجهی کاهش می دهد
عملکرد فنی و تکنولوژی
نقش ایمنی چراغ ترمز سوم
این چراغ به دلایل زیر یک قطعه ایمنی حیاتی محسوب می‌شود:
دیده شدن سریع‌تر: نصب در ارتفاع بالاتر (در راستای دید رانندگان خودروهای عقبی، به ویژه کامیون‌ها و شاسی‌بلندها) باعث می‌شود سیگنال ترمز زودتر دیده شود .
تشخیص از چراغ‌های جانبی: برخلاف چراغ‌های ترمز اصلی که ممکن است با چراغ‌های راهنما یا دنده عقب اشتباه گرفته شوند، چراغ سوم عملکردی کاملاً اختصاصی دارد.
در مقایسه با لامپ‌های رشته‌ای سنتی، ده‌ها میلی‌ثانیه سریع‌تر روشن می‌شود. این اختلاف زمانی کوتاه، به راننده عقبی فرصت واکنش بیشتری داده و فاصله ترمزگیری را کاهش می‌دهد .
۴-
مزایای اصلی
افزایش ایمنی تا ۵۰٪ در تصادفات از عقب: مطالعات نشان داده است که وجود چراغ ترمز سوم، خطر تصادف از عقب را به طور چشمگیری کاهش می‌دهد .
واکنش آنی: تکنولوژی LED باعث می‌شود چراغ بدون تأخیر و همزمان با فشار پدال ترمز روشن شود .
طول عمر بالا: LEDها نسبت به لامپ‌های رشته‌ای عمر بسیار بیشتری دارند (تا ۵۰,۰۰۰ ساعت) و در برابر لرزش و ضربه مقاوم هستند .
مقاومت در برابر شرایط جوی: درجه حفاظت IP67 به معنای عملکرد صحیح در باران، برف، گرد و غبار و شستشوی با فشار بالا است .
نصب آسان (Plug & Play): اتصال مستقیم به سوکت فابریک خودرو، بدون نیاز به تغییر در سیم‌کشی .
قابلیت استروب (در برخی نمونه‌ها): برخی نمونه‌های پیشرفته دارای قابلیت چشمک زدن سریع (۵ بار) هنگام ترمزگیری هستند که جلب توجه بیشتری می‌کند .